ремонт и замена тормозов

Т/О и ремонт тормозов рано или поздно требует каждый автомобиль. Квалифицированные механики нашего предприятия осмотрят и отремонтируют тормоза вашего автомобиля на самом высоком техническом уровне.

На первый взгляд что здесь сложного, открутить один болт крепления супорта, «откинуть» его снять старые колодки, вставить новые. 15-25 минут и работа окончена. Вопрос надолголи и насколько велика еффективность торможения (длина тормозного пути) после таковой замены.

Формула предлагает с технической точки зрения правильную замену тормозных колодок и обслуживание тормозных механизмов – Т/М. Обследовать Т/М необходимо в целом, проверяем шланги, тормозные диски на степень корозии и ихний износ (влияет на отвод выделяющегося в них тепла) именно они преобразуют кинетическую енергию движущегося автомобиля в тепловую. Чем лучше и быстрее рассеивается тепло от дисков тем еффективнее они работают.

Работа тормозов зависит не только от производителя колодок и дисков. Каждая движущаяся часть Т/М должна двигатся (работать) без чрезмерных усилий (подклиниваний) а также без значительных зазоров. При ремонте Т/М необходимо знать и выполнять:

• измерять степень загрязнения и влаги тормозной жыдкости
• измерять степень износа тормозных дисков
• если износ в пределах допуска – диск проточить (необходимо специальное оборудование)
• все резинки, манжеты,чехлы должны быть без розрывов
• детали механизма очистить от корозии и грязи
• места касания ступица – тормозной диск – колёсный диск смазать –PERMATEX Anti – Seize Lubricant
• смазать поршень под манжетом – Raybestos TBAF-12 Hydraulic brake cylinder assembly fluid
• движымые направляющие и колодки в местах касания поршня, скобы и супорта также смазать – STA-LUBE Synthetic Brake & Caliper Grease.

Будьте внимательны тормоза и рулевое ето жызнь ваша и других окружающих вас.